Aujourd'hui, nous examinons quatre projets spatiaux initialisés et exploités par des pays européens.
Le premier projet s'appelle Galileo.
L'ESA et ses pays membres, du nom de Galileo Galilei, installent et exploitent leur propre système de navigation mondial.
Un exemple montre comment deux satellites Galileo FM2 "Natalia" et PFM "Thijs" fonctionnent à un angle de 40 degrés l'un de l'autre.
Cet exemple montre la configuration Galileo IOV avec 4 satellites sur 2 orbites.
Cette configuration comporte deux satellites Galileo par orbite.
Avec les 4 satellites en orbite, il est maintenant possible de recevoir des signaux de navigation simultanés.
L'installation du système Galileo est épargnée en 2 phases.
La phase 1 décrit la validation en orbite et deux satellites ont été lancés simultanément pour commencer les premiers essais de navigation.
La phase 2 décrit la pleine capacité opérationnelle.
Cet objectif sera atteint lorsque 24 satellites Galileo seront en constellation pour communiquer entre eux sur 3 orbites.
Six autres satellites seront prêts à être mis en orbite en tant que pièces de rechange - deux satellites par orbite.
Chaque satellite a une durée de vie de 12 ans ou plus.
Tous les satellites rassemblent une masse de 645 kg et portent le nom d'un enfant qui a gagné le concours de dessin Galileo de la Commission européenne.
Les panneaux solaires ont une portée de plus de 18,7 mètres.
Au sol, 2 centres de contrôle sont situés à Oberpfaffenhofen et Fucino.
Plus loin il y a 5 stations de télémétrie, Tracking & ; Control,....
...situées à Kiruna, Kourou, Nouméa, Sainte-Marie, Réunion & Redu.
Plusieurs stations de liaison s'y ajoutent, montante de données de mission réparties dans le monde entier et des stations capteurs de référence.
Toutes ces stations sont connectées via un réseau de diffusion de données.
Aujourd'hui déjà, un certain nombre de smartphones et d'appareils prennent en charge le système de navigation Galileo.
Le système Galileo devrait être pleinement opérationnel en 2020.
TanDEM-X est un projet du Centre aérospatial allemand, DLR,....
...et l'Astrium d'EADS, aujourd'hui connu sous le nom d'Airbus Defense and Space.
TanDEM-X est une extension de TerraSAR-X pour la mesure numérique de l'altitude.
Le système de satellites jumeaux allemand a été créé pour observer la Terre à l'aide d'un radar à synthèse d'ouverture.
Les deux satellites fonctionnent à une distance de 250 à 500 mètres.
La première mission est de créer un modèle numérique d'élévation global cohérent.
Le WorldDEM est disponible depuis 2014.
La première image 3D a été publiée par des chercheurs du Centre aérospatial allemand.
Il montre un groupe d'îles russes du groupe Severnaya Zemlya dans l'océan Arctique.
Prisma est un projet mené par la Swedish Space Corporation.
Les deux satellites Prisma' appelés Mango et Tango ont démarré en juin 2010 depuis le cosmodrome de Dombarovskiy en Russie.
L'objectif principal est de tester que les satellites peuvent voler de manière autonome en formation.
Un objectif secondaire est de tester en vol un nouveau propulseur monopropulseur utilisant du dinitramide d'ammonium (ADN).
Les deux satellites sont exploités en collaboration avec le CNES.
Le CNES fournit le système de métrologie des radiofréquences qui permet aux satellites de voler en formation rapprochée tout en évitant les collisions de manière autonome.
En août 2010, la première séparation des deux satellites l'un de l'autre a été signalée.
Space liner, un concept visionnaire de véhicule de transport supersonique suborbital, hypersonique et ailé de passagers....
...conçu au Centre aérospatial allemand en 2005.
La deuxième utilisation du Space Liner est la livraison de charges utiles lourdes sur l'orbite.
Le Space Liner est un projet à long terme qui pourrait devenir opérationnel dans les années 2040.
Le Space Liner doit être capable d'effectuer un décollage vertical et....
...un atterrissage horizontal avec un grand booster sans pilote et une scène habitée conçue pour 50 passagers et 2 membres d'équipage.
Après le décollage et la coupure du moteur,....
...l'étape passager entrera dans une phase de vol à grande vitesse en planeur et....
...doit être capable de parcourir de longues distances intercontinentales en très peu de temps.
Des altitudes de 80 kilomètres et des vitesses supérieures à Mach 20 sont projetées.
Le système est conçu pour être entièrement réutilisable et une production en série est prévue pour réduire les coûts.
L'hydrogène liquide et l'oxygène liquide seront utilisés comme propergols,.....
...une combinaison à la fois très puissante et respectueuse de l'environnement.
La cabine passager est conçue pour fonctionner comme une capsule de sauvetage qui....
...peut être séparé du véhicule en cas d'urgence.
Cela permettra aux passagers de rentrer sur Terre en toute sécurité.
De plus, des routes de vol possibles avaient été identifiées et séparées en différentes classes, à partir de 1-3,....
...décrivant la distance entre le point de départ et le point d'arrivée.
Des études pour d'éventuels aéroports spatiaux ont commencé à étudier....
...si le Space Liner peut effectuer des départs et des atterrissages sur le continent, les plates-formes offshore et les îles artificielles.
Depuis 2005, le concept a été mis à jour vers la version 7 de SpaceLiner en 2015.
L'amélioration des caractéristiques aérodynamiques et dynamiques de vol ont été les principaux changements apportés au concept.
De plus, l'aile double delta initiale a été modifiée et remplacée par une aile delta simple.
Sous-systèmes tels que la cabine passagers, les réservoirs cryogéniques,....
...le système d'alimentation en propergol et la protection thermique du véhicule ont été préalablement définis et intégrés.
Le nombre maximum de passagers peut maintenant être porté à 100.